Le manuscopique rotatif à tourelle (MRT), souvent appelé télescopique rotatif, est un équipement de levage et de manutention très utilisé sur les chantiers de construction et dans certaines activités industrielles.
Sa polyvalence permet de réaliser différentes opérations : manutention de charges, levage de matériaux ou utilisation d’accessoires spécifiques.
Cette polyvalence implique toutefois une maîtrise technique importante et une attention particulière aux règles de sécurité.
La question se pose alors pour les entreprises : quelle formation est nécessaire pour conduire ce type d’équipement ?
Pour la conduite de ce type d’engin, le CACES® constitue une base. Mais la polyvalence et les différentes configurations d’utilisation des manuscopiques rotatifs à tourelle exigent souvent une formation complémentaire afin de garantir une utilisation réellement sécurisée sur chantier.
Qu’est-ce qu’un manuscopique rotatif à tourelle ?
Le MRT est un chariot télescopique équipé d’une tourelle rotative, généralement capable d’effectuer une rotation à 360°.
Cet équipement permet notamment :
la manutention de charges
le levage de matériaux
la mise en place d’éléments sur chantier
l’utilisation d’accessoires spécifiques (fourches, treuil, nacelle, etc.)
Cette polyvalence en fait un outil particulièrement apprécié sur les chantiers, mais elle nécessite également une bonne connaissance des capacités de l’engin et des règles de sécurité associées.
CACES®, recommandation R482A et autorisation de conduite
Dans le domaine des engins de chantier, le CACES® (Certificat d’Aptitude à la Conduite En Sécurité) constitue aujourd’hui une référence largement reconnue pour l’évaluation des compétences des conducteurs.
Les CACES® relatifs aux engins de chantier sont définis dans la recommandation R482 de l’Assurance Maladie – Risques Professionnels, aujourd’hui en vigueur à l’indice A (R482A).
Cette recommandation organise les différentes catégories d’engins et les modalités d’évaluation des conducteurs.
Il convient toutefois de rappeler que le CACES® n’est pas une obligation réglementaire en tant que telle.
En revanche, le Code du travail impose à l’employeur de délivrer une autorisation de conduite pour certains équipements de travail présentant des risques particuliers.
Pour délivrer cette autorisation, l’employeur doit notamment vérifier :
les compétences du salarié
son aptitude médicale
sa connaissance des lieux et des consignes de sécurité.
Dans ce cadre, le CACES® constitue un moyen reconnu d’évaluer les compétences d’un conducteur, notamment sa capacité à évoluer, travailler et manipuler l’engin en sécurité.
Il ne s’agit pas d’un certificat attestant de la rapidité d’exécution ou de la productivité, mais bien de la maîtrise des règles de sécurité et des bonnes pratiques de conduite.
C’est ce qui explique son utilisation très répandue dans les entreprises pour appuyer la délivrance de l’autorisation de conduite.
La catégorie F de la recommandation R482A
Les chariots télescopiques utilisés sur les chantiers relèvent généralement du CACES® R482A – catégorie F, qui concerne les :
chariots de manutention tout-terrain à conducteur porté (chariots télescopiques).
Cette catégorie permet d’évaluer les compétences nécessaires à la conduite de ces équipements dans différentes situations de travail.
Le cas particulier du manuscopique rotatif à tourelle (MRT)
Le manuscopique rotatif à tourelle présente cependant des caractéristiques spécifiques liées notamment :
à la rotation de la tourelle
aux différentes configurations d’utilisation
à l’utilisation possible d’accessoires de levage.
Même si certaines compétences évaluées dans la catégorie F de la recommandation R482A constituent une base pertinente, l’utilisation d’un MRT nécessite généralement des compétences complémentaires liées aux particularités de l’équipement.
Le MRT ne constitue pas une catégorie spécifique dans le référentiel CACES®.
C’est pourquoi une formation complémentaire spécifique au MRT est généralement nécessaire afin de permettre au conducteur :
de maîtriser les fonctionnalités de l’engin
de comprendre les différentes configurations d’utilisation
d’identifier les risques liés à la rotation de la tourelle
de réaliser les opérations de levage et de manutention en sécurité.
Cette formation permet à l’employeur de s’assurer que les conducteurs disposent des compétences adaptées à l’équipement réellement utilisé sur le chantier.
Des équipements polyvalents très présents sur les chantiers
Les manuscopiques rotatifs sont aujourd’hui utilisés dans de nombreuses situations de travail, notamment dans le secteur du bâtiment et des travaux publics.
On retrouve fréquemment sur les chantiers différents modèles de manuscopiques rotatifs Manitou, largement répandus pour leur polyvalence et leurs différentes configurations possibles.
Selon l’équipement et les accessoires utilisés (fourches, treuil, nacelle…), les situations de travail peuvent varier fortement.
Ces configurations nécessitent pour les conducteurs :
une bonne connaissance des capacités de la machine
une maîtrise des configurations de travail
une vigilance particulière lors des opérations de levage et de rotation.
Les principaux risques liés à l’utilisation d’un MRT
Comme tout équipement de levage, l’utilisation d’un manuscopique rotatif peut exposer à différents risques :
renversement de l’engin
chute de charges
collision avec des personnes ou des structures
mauvaise utilisation des accessoires.
La formation des opérateurs et la sensibilisation aux règles de sécurité constituent donc un élément essentiel de la prévention des accidents sur chantier.
Dans la quasi-totalité des situations, les opérations de levage impliquent également l’intervention d’un manœuvre ou d’un élingueur chargé de guider les manœuvres et d’accrocher les charges. La maîtrise des techniques d’élingage, ainsi que la qualité de la communication entre le conducteur et le personnel au sol, constituent alors des facteurs déterminants pour la sécurité des opérations. Il est donc pertinent d’intégrer également une formation à l’élingage pour les personnels intervenant dans ces opérations de levage.
La formation à la conduite d’un MRT : approche pédagogique
Comme nous l’avons vu, la conduite d’un manuscopique rotatif à tourelle (MRT) nécessite une formation adaptée aux spécificités de cet équipement et aux situations de travail rencontrées sur les chantiers.
La formation proposée par PEPCI repose sur une approche centrée sur la prévention des risques et la maîtrise pratique de l’engin.
Elle comprend généralement :
un rappel théorique, portant notamment sur les règles de sécurité, les caractéristiques de l’équipement et les situations à risques ;
une part importante de mise en pratique, permettant aux conducteurs de manipuler l’engin dans différentes situations de travail ;
un test pratique en fin de formation, destiné à vérifier la capacité des participants à utiliser l’équipement en sécurité.
Cette approche, largement inspirée de la logique d’évaluation utilisée dans les tests CACES®, vise à développer une maîtrise réelle de l’engin dans des conditions proches des situations rencontrées sur chantier.
Durée et organisation de la formation
Compte tenu des spécificités du manuscopique rotatif et de la place importante accordée à la pratique, une durée de formation d’une journée est généralement préconisée.
Afin de garantir de bonnes conditions d’apprentissage et de permettre à chaque participant de manipuler l’équipement de manière effective, le nombre d’apprenants par session doit rester limité.
Chez PEPCI, les groupes sont généralement constitués de 2 à 4 apprenants.
En dessous de cet effectif, l’organisation de la formation devient économiquement difficile pour les entreprises, tandis qu’au-delà, le temps de manipulation par participant se réduit trop fortement.
La fenêtre pédagogique se situe donc le plus souvent entre 3 et 4 participants.
Dans certains cas, lorsque les participants sont des conducteurs réellement expérimentés et maîtrisent déjà la conduite des chariots télescopiques (CACES® R482A – catégorie F), l’effectif peut éventuellement être ajusté.
Cette organisation permet :
de favoriser la manipulation de l’engin par chaque participant ;
d’adapter les exercices aux situations rencontrées sur le terrain ;
et surtout de garantir un niveau d’exigence élevé en matière de sécurité.
La place importante accordée à la pratique et la limitation du nombre de participants peuvent conduire à un coût de formation plus élevé, mais elles constituent avant tout la condition d’une formation réellement efficace pour les entreprises et leurs salariés.
Recyclage et maintien des compétences
La conduite d’un chariot télescopique rotatif (MRT) nécessite une formation adaptée à l’engin et à ses équipements, notamment lorsqu’il est utilisé avec un treuil de levage.
Dans de nombreuses entreprises, les conducteurs sont titulaires du CACES® R.482 catégorie F, dont la durée de validité peut aller jusqu’à 10 ans.
Toutefois, la formation complémentaire liée à l’utilisation d’équipements spécifiques, comme un treuil de levage installé sur un chariot rotatif, ne relève pas du référentiel CACES®.
Comme le rappelle l’INRS dans la brochure ED 6348, la formation doit être complétée ou réactualisée aussi souvent que nécessaire, afin de garantir la maîtrise de l’équipement et la sécurité des opérations.
Une remise à niveau peut notamment être nécessaire :
lors de l’utilisation d’un nouvel équipement ou accessoire,
en cas de modification des conditions de travail,
après une période d’inactivité,
ou à la suite d’un incident ou d’un presque-incident.
Ainsi, même si un CACES® R.482 peut rester valable jusqu’à 10 ans, certaines compétences liées aux équipements du chariot rotatif peuvent nécessiter des remises à niveau plus régulières, en fonction de l’analyse des risques réalisée par l’employeur.
En pratique, de nombreuses entreprises mettent en place un recyclage périodique, souvent autour de 5 ans, afin de maintenir les compétences et de renforcer la prévention des risques sur les chantiers.
Quoiqu'il en soit la fréquence relève avant tout de l’analyse des risques et de la responsabilité de l’employeur.
Conclusion
Le manuscopique rotatif à tourelle est un équipement particulièrement polyvalent, mais également exigeant en matière de sécurité.
La formation des conducteurs et l’évaluation de leurs compétences sont indispensables pour garantir une utilisation sûre et conforme aux obligations réglementaires.
Comme toujours, au-delà des référentiels existants, certaines situations de travail nécessitent des formations complémentaires adaptées aux spécificités des équipements utilisés.
Pour toute information complémentaire ou pour étudier la mise en place d’une formation adaptée à vos besoins, rapprochez-vous de PEPCI Formation.
Nos équipes peuvent vous accompagner dans la mise en place de formations dédiées à la prévention des risques et à la conduite d’équipements en sécurité.
